La migliore vendita di accessori per guardrail autostradali in acciaio zincato di sicurezza/estremità terminale PED

Informazioni basilari.

Descrizione del prodotto

Specifiche standard perTravi in ​​lamiera ondulata per guardrail autostradale
Designazione AASHTO: M180-11
1.AMBITO
1.1 La presente specifica riguarda la lamiera ondulata preparata per l'uso come travi nei guardrail autostradali.
1.2 I valori espressi in unità SI sono da considerarsi standard.
2. DOCUMENTI RIFERITI
2.1 Standard AASHTO
M120,Zinco
2.2 Standard ASTM:
A653/A653M, Specifiche standard per lamiera di acciaio, rivestita in zinco (zincato) o rivestita in lega di zinco-ferro (galvannealizzato) mediante processo di immersione a caldo
3.CLASSIFICAZIONE
3.1 Quattro tipi e due classi di guardrail sono forniti come segue:
3.1.1 Tipi:
Rivestimento in zinco tipo I, punto singolo minimo 550 g/€ (1,80 oz/ft²).
Tipo II-Rivestimento in zinco, minimo 1.100 g/€ (3,60 oz/ft²) per punto singolo.Travi di tipo III da verniciare.
Tipo IV-Travi in ​​acciaio resistente alla corrosione.3.1.2 Classi: Classe A-Spessore nominale metallo base-2,67 mm (0,105 pollici)
Classe B-Spessore nominale del metallo base: 3,43 mm (0,135 pollici)4. PROPRIETÀ MECCANICHE4.1 Le proprietà meccaniche del metallo base devono essere conformi ai seguenti requisiti:4.1.1 Travi e sezioni di transizione: Punto di snervamento, minimo, 345 Mpa (50.000 psi) Resistenza alla trazione, minimo 483 Mpa (70.000 psi); Allungamento, in 50 mm (2 pollici), minimo, 12%4.1.2 Sezioni terminali e buffer: Punto di snervamento, minimo, 227 Mpa (33.000 psi) Resistenza alla trazione, minimo 310 Mpa (45000 psi)

4.1.3 I provini per le proprietà meccaniche dovranno essere preparati e testati come specificato nella norma ASTM A 653, tranne che la correzione per lo spessore dei provini zincati sarà di 0,08 mm (0,003 pollici) per la trave di tipo I e 0,15 mm (0,006 pollici) per trave di tipo II.
5.Processo di produzione